El plan, impulsado por el Ministerio de Transportes, marca una hoja de ruta hacia la descarbonización, la modernización del sector y la mejora del marco jurídico marítimo
Madrid, 18 de junio de 2025 – El Gobierno de España ha aprobado hoy la Estrategia Marítima de España 2025–2050, un ambicioso plan a largo plazo destinado a adaptar el transporte marítimo y la náutica de recreo a los grandes desafíos de las próximas décadas, especialmente en materia de descarbonización, modernización tecnológica y competitividad económica.
La nueva hoja de ruta ha sido elaborada por el Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible, en coordinación con once ministerios y con una activa participación del sector marítimo español. Su principal objetivo es ofrecer un marco estable y previsible para que las navieras puedan adaptarse a las exigencias medioambientales y responder a los retos logísticos, normativos y tecnológicos del siglo XXI.
El transporte marítimo es una infraestructura estratégica para España, no solo por su papel en la conectividad insular y la movilidad internacional, sino también por su relevancia económica: el 66,8% de las exportaciones y el 70,5% de las importaciones del país se canalizan por vía marítima.
En ese contexto, la Estrategia pretende consolidar el papel de España como nodo marítimo clave en el sur de Europa, apostando por un modelo de transporte más limpio, eficiente y competitivo, capaz de atraer inversión y generar empleo sostenible.
El documento aprobado contempla un conjunto de medidas estructuradas en torno a varios ejes estratégicos, entre los que destacan:
El Ministerio de Transportes ha destacado que esta estrategia no es un plan sectorial más, sino un proyecto de país, fruto de un proceso de negociación interministerial sin precedentes, en el que han participado áreas clave como Transición Ecológica, Industria, Hacienda, Defensa o Asuntos Exteriores.
Asimismo, la estrategia ha sido diseñada para alinearse con los compromisos climáticos europeos y con los objetivos de la Organización Marítima Internacional (OMI), especialmente en lo relativo a la neutralidad en carbono antes de 2050.
El Gobierno ha anunciado que, tras la aprobación del documento, se pondrá en marcha un Plan de Acción a corto y medio plazo que incluirá instrumentos de financiación, incentivos regulatorios y mecanismos de colaboración público-privada para facilitar la implementación de las medidas.
Los representantes del sector marítimo han valorado positivamente la estrategia, al considerar que ofrece un marco de estabilidad y previsibilidad que permitirá planificar inversiones a largo plazo. No obstante, reclaman que las medidas vayan acompañadas de instrumentos financieros concretos y plazos realistas.
Con esta Estrategia Marítima 2025–2050, España se posiciona como uno de los primeros países europeos en adoptar una hoja de ruta integral que aborde simultáneamente la transición ecológica, la innovación y la competitividad del transporte marítimo y la náutica.
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