España aprueba su Estrategia Marítima 2025–2050 para liderar la transición ecológica del transporte marítimo

El plan, impulsado por el Ministerio de Transportes, marca una hoja de ruta hacia la descarbonización, la modernización del sector y la mejora del marco jurídico marítimo

Madrid, 18 de junio de 2025 – El Gobierno de España ha aprobado hoy la Estrategia Marítima de España 2025–2050, un ambicioso plan a largo plazo destinado a adaptar el transporte marítimo y la náutica de recreo a los grandes desafíos de las próximas décadas, especialmente en materia de descarbonización, modernización tecnológica y competitividad económica.

La nueva hoja de ruta ha sido elaborada por el Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible, en coordinación con once ministerios y con una activa participación del sector marítimo español. Su principal objetivo es ofrecer un marco estable y previsible para que las navieras puedan adaptarse a las exigencias medioambientales y responder a los retos logísticos, normativos y tecnológicos del siglo XXI.

Un sector clave para la economía española

El transporte marítimo es una infraestructura estratégica para España, no solo por su papel en la conectividad insular y la movilidad internacional, sino también por su relevancia económica: el 66,8% de las exportaciones y el 70,5% de las importaciones del país se canalizan por vía marítima.

En ese contexto, la Estrategia pretende consolidar el papel de España como nodo marítimo clave en el sur de Europa, apostando por un modelo de transporte más limpio, eficiente y competitivo, capaz de atraer inversión y generar empleo sostenible.

Principales ejes de actuación

El documento aprobado contempla un conjunto de medidas estructuradas en torno a varios ejes estratégicos, entre los que destacan:

• Descarbonización del transporte marítimo, mediante el impulso de combustibles alternativos, tecnologías limpias y mecanismos de apoyo a la transición energética de la flota.
• Modernización y digitalización del sector, con acciones centradas en la mejora de la eficiencia operativa, la automatización de procesos y el desarrollo de infraestructuras inteligentes.
• Apoyo específico a la náutica de recreo, sector con creciente impacto económico y social, que requería un marco normativo y estratégico propio.
• Actualización del régimen jurídico marítimo, incluyendo una reordenación profunda de los registros marítimos españoles para facilitar la competitividad de las navieras bajo pabellón nacional.
• Sostenibilidad ambiental y protección del medio marino, a través de regulaciones y programas que compatibilicen la actividad marítima con la conservación del entorno.

Un proyecto de país, con visión a largo plazo

El Ministerio de Transportes ha destacado que esta estrategia no es un plan sectorial más, sino un proyecto de país, fruto de un proceso de negociación interministerial sin precedentes, en el que han participado áreas clave como Transición Ecológica, Industria, Hacienda, Defensa o Asuntos Exteriores.

Asimismo, la estrategia ha sido diseñada para alinearse con los compromisos climáticos europeos y con los objetivos de la Organización Marítima Internacional (OMI), especialmente en lo relativo a la neutralidad en carbono antes de 2050.

Apoyo al sector y próxima implementación

El Gobierno ha anunciado que, tras la aprobación del documento, se pondrá en marcha un Plan de Acción a corto y medio plazo que incluirá instrumentos de financiación, incentivos regulatorios y mecanismos de colaboración público-privada para facilitar la implementación de las medidas.

Los representantes del sector marítimo han valorado positivamente la estrategia, al considerar que ofrece un marco de estabilidad y previsibilidad que permitirá planificar inversiones a largo plazo. No obstante, reclaman que las medidas vayan acompañadas de instrumentos financieros concretos y plazos realistas.

Con esta Estrategia Marítima 2025–2050, España se posiciona como uno de los primeros países europeos en adoptar una hoja de ruta integral que aborde simultáneamente la transición ecológica, la innovación y la competitividad del transporte marítimo y la náutica.