El tráfico pesquero remonta en septiembre y sostiene el año con un +1,3% acumulado

Con 9.822 t desembarcadas en septiembre (+13,1% interanual) y 104.753 t en el acumulado enero–septiembre (+1,3%), las lonjas refuerzan su pulso pese a la atonía del comercio general. Vigo se mantiene al frente, A Coruña acelera y Gijón firma la mayor subida.

España.— La descarga de pescado en los puertos españoles cerró septiembre de 2025 con 9.822 toneladas, un +13,1% respecto a septiembre de 2024 (8.684 t). En el acumulado de enero a septiembre, las lonjas suman 104.753 t, +1,3% sobre el mismo periodo de 2024 (103.373 t). El dato confirma que, en un año de debilidad del comercio mundial, la actividad pesquera ha servido de ancla para la mercancía convencional y para el ro-ro refrigerado en numerosos puertos.

El sector pesquero confirma su resiliencia en 2025: septiembre repunta con fuerza y el año avanza en positivo. Con A Coruña pisando los talones a Vigo y con Gijón como gran revelación, el tramo final dependerá de campañas (costera de otoño) y de mantener eficiencias en lonjas y cadena de frío para convertir volumen en valor añadido.

Los grandes números (enero–septiembre)

Total España: 104.753 t (+1,3%).
Septiembre: 9.822 t (+13,1% interanual).

Puertos líderes por volumen 2025 (acumulado)

Vigo: 21.550 t (–7,1%).
A Coruña: 21.528 t (+13,4%).
Pasaia: 13.773 t (+7,4%).
Gijón: 11.787 t (+37,3%).
Avilés: 8.966 t (+8,2%).
Bahía de Cádiz: 8.698 t (–0,4%).

Quién sube, quién baja

Subidas destacadas:
- Gijón (+37,3%, hasta 11.787 t), el mayor salto del año, apoyado en un septiembre fuerte (352 t vs 228 t).
- A Coruña (+13,4%, 21.528 t), que prácticamente iguala a Vigo tras un septiembre muy dinámico (2.340 t vs 1.626 t).
- Huelva (+23,8%, 100 t), Motril (+12,3%, 666 t), Bahía de Algeciras (+11,6%, 1.020 t), Avilés (+8,2%, 8.966 t) y Pasaia (+7,4%, 13.773 t).
Descensos notables:
- Barcelona (–48,5%, 1.202 t), Tarragona (–43,8%, 971 t), Valencia (–41,2%, 848 t) y Santa Cruz de Tenerife (–34,7%, 1.342 t).
- Santander (–25,4%, 2.495 t), Alicante (–29,1%, 556 t), Castellón (–17,1%, 1.764 t) y Ferrol-San Cibrao (–17,2%, 81 t).
- Ceuta pasa de 30 t a 0 t (–100%). Bilbao, Melilla y Sevilla permanecen en 0 t.

Radiografía por plazas

Eje atlántico-cantábrico: mantiene el liderazgo. Vigo sigue primero en volumen anual pese a ceder un –7,1%; A Coruña empata virtualmente tras un septiembre muy fuerte; Pasaia, Gijón y Avilés consolidan tendencia alcista, apoyadas en flujos de fresco (subasta) y congelado (frío y reexpediciones).
Mediterráneo: registros mixtos. Motril y Almería crecen (+12,3% y +15,9% respectivamente), pero Barcelona, Valencia y Tarragona arrastran caídas de doble dígito.
Canarias: Las Palmas (–13,9%) y Santa Cruz de Tenerife (–34,7%) retroceden en el acumulado.

¿Qué hay detrás del +13% de septiembre?

La mejora del mes responde a más descargas en los nodos atlánticos (A Coruña, Pasaia, Gijón, Avilés) y a una campaña de final de verano que normaliza entradas tras meses irregulares. En paralelo, las rutas refrigeradas por carretera (ro-ro) y la venta a destino sostienen la salida ágil de producto hacia Mercas, retail y industria transformadora.