Los puertos españoles de interés general, hasta noviembre incluido, movieron un total de 486,3 millones de toneladas de mercancías (Mt), un 3,0% menos que en el mismo periodo del año anterior y una recaída a los niveles de 2021 (-0,1%), por encima de los cuales se había mantenido durante los primeros once meses de 2023.

Por tipos de mercancías, la carga general convencional fue la única que no decreció y se mantuvo en cifras similares a 2022 (+1,6% y 77,8 Mt). La mercancía transportada en contenedores sumó 164,1 Mt, un -5,3% menos que en 2023 pero que supone una tasa de variación acumulada inferior a la registrada durante el resto del año (de enero a octubre la diferencia con respecto a 2022 se había situado en torno al -8,0%). Por su parte, los graneles sólidos totalizaron 83,7 Mt (-2,3%) y los líquidos 160,7 Mt (-2,9%).

Entre enero y noviembre se movieron un total de 36,8 Mpax (+19,6%). Los pasajeros de crucero registran un significativo aumento del 49,7% (11,3 Mpax) con respecto al mismo periodo de 2022 y el número de pasajeros de líneas regulares presentó una subida del 9,8% (25,5 Mpax). Por su parte, el tráfico ro-ro, con 66,6 Mt, mantiene cifras algo superiores (+1,5%) a las del año pasado.

El comercio marítimo exterior (importaciones + exportaciones) totalizó 258,1 Mt de mercancías, un 3,5% menos que 2022 y un -0,8% frente a 2021. Las importaciones, que representaron un 70% del total (179,4 Mt), descendieron debido a la caída del -6,5% en los graneles sólidos y del -3,2% de graneles líquidos, frente a la subida del +2,5% de la carga general. Las exportaciones, que supusieron el 30% restante del comercio exterior (78,6 Mt), se vieron afectadas por la caída generalizada de todas las partidas, más acusada en el caso de la carga general (-18,0%) y levemente inferior en los graneles sólidos y líquidos, del -6,4% y -4,0% respectivamente.