El Bloque Nacionalista Galego (BNG) ha elevado el tono ante el nuevo escenario de Totales Admisibles de Captura (TAC) para 2026, advirtiendo de un “grave impacto” para la flota y la industria pesquera gallega por los fuertes recortes en caballa (xarda) y lirio (bacaladilla). El grupo parlamentario sostiene que el ajuste puede traducirse en pérdidas económicas de entre 32 y 38 millones de euros, de acuerdo con estimaciones citadas por el propio sector.
La denuncia llega en pleno debate sobre el equilibrio entre criterios biológicos y sostenibilidad socioeconómica en la Política Pesquera Común. En un comunicado difundido esta semana, la senadora del BNG, Carme da Silva, calificó el acuerdo de “jarra de agua fría” para Galicia y reprochó que Bruselas tome decisiones “de espaldas a la realidad” del litoral, sin integrar —según su versión— el impacto en empleo y viabilidad empresarial.
En el centro de la polémica están los porcentajes: el BNG subraya el recorte del 70% en caballa y del 41% en lirio, dos especies con gran peso en varias modalidades (cerco, arrastre y artes menores) y con efectos directos sobre lonjas y cadena de valor.
La Xunta también ha venido alertando del alcance de estas cifras. El Consello Galego de Pesca, reunido de forma extraordinaria, calificó el resultado de “preocupante” y “decepcionante”, y recordó que la caballa afronta una asignación provisional con un descenso del 70% respecto a 2025; en ese marco, se manejan impactos económicos directos relevantes para la flota, además de efectos indirectos sobre el tejido industrial.
En el caso del lirio, el recorte se traduce en menores posibilidades de captura y en un golpe sensible para puertos con especialización pelágica. Informaciones sectoriales y resúmenes de prensa sitúan a Ribeira como uno de los puntos más expuestos por su peso en descargas de esta especie.
El BNG reclama al Gobierno central que rechace estos recortes en las instancias europeas, que incorpore criterios socioeconómicos en la negociación y que active medidas compensatorias, incluyendo apoyo a posibles paros biológicos y un diálogo urgente con los segmentos afectados.
El choque por caballa y lirio se enmarca, además, en un clima de creciente malestar en el noroeste atlántico. Representantes de cofradías han descrito el resultado para el Cantábrico y el golfo de Cádiz como un “desastre”, y desde Galicia se insiste en que las reducciones comprometen no solo a los barcos, sino a toda la cadena: primera venta, transformación y empleo en comarcas altamente dependientes del mar.
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