Un Brexit duro podrá generar conflictos entre flota según el sector pesquero de Boulogne

Los pescadores de Boulogne-sur-Mer, a unos cuarenta kilómetros de la costa inglesa, están preocupados por las repercusiones de un Brexit duro. El primer puerto pesquero en tonelaje frente a Lorient, con más de 32,000 toneladas de peces desembarcados en los muelles cada año, Boulogne-sur-Mer (Pas-de-Calais) ve parte de su destino atrapado en las redes británicas, ante un Brexit duto. Al igual que otros puertos europeos, el puerto, ubicada en el cruce de dos mares ricos en peces, el Mar del Norte y el Canal, espera un Brexit difícil con delicadas consecuencias para la economía pesquera y sus más de 5,000 empleos.

A lo largo de la cuenca de Loubet, la tripulación del Marmouset-3, que acaba de regresar de cuatro días en aguas inglesas, finalizó sus faenas capturando calamares y salmonetes no sujetos a cuota, caballa, merlán y arenque. Para el patrón de este arrastrero de 19 metros, el futuro del sector está en juego. «Lo que nos preocupa es que los ingleses dicen» afuera «y nos prohíben pescar en sus aguas, dice Olivier Leprêtre. también presidente del Comité Regional de Pesca Marina y Ganadería Marina (CRPMEM) Hauts-de-France. «Puede causar graves perjuicios y una sobreexplotación de los recursos y problemas de convivencia entre los diferentes comercios».

De hecho, si mañana Gran Bretaña prohíbe el acceso a sus aguas territoriales a barcos de cualquier tamaño, ya sean arrastreros, redes de enmalle o pescadores de agua, y de diferentes nacionalidades (belga y holandesa están muy presentes en esta zona). Estos buques podrían acabar en una zona marítima restringida. Las sorprendentes imágenes de altercados entre los pescadores normandos y británicos alrededor de la pesca de vieira a finales de agosto, en el Canal, podrían convertirse en algo cotidiano.