La eurodiputada del grupo de los Verdes en el Parlamento Europeo, Rosa D’Amato, mantiene que el nuevo FEAMPA » traiciona la pesca artesanal y el medio ambiente.No podemos permitir que el dinero público se utilice para financiar el rentable segmento de los grandes buques pesqueros»

Según la eurodiputada » llevo años luchando por la regulación del nuevo fondo pesquero de la UE, FEAMPA, para proteger por fin la pesca artesanal y con ella la biodiversidad marina, ya que nunca me cansaré de decir que la pesca costera artesanal es la clave de la gestión sostenible de los recursos».

Los avances que conseguimos arrancar al Parlamento se han visto, por desgracia, debilitados por las negociaciones con la Comisión y los Estados miembros. «Aunque se han introducido algunas normas para simplificar el acceso a los fondos, lamentablemente el acuerdo alcanzado permitiría a los grandes buques, los de hasta 24 metros de eslora, utilizar este fondo para financiar operaciones como la mejora, la reducción y la renovación de los buques y la modernización o sustitución de los motores».

Según su discurso «habíamos obtenido del Parlamento que estos fondos se reservaran para los barcos de menos de 12 metros y, en particular, para los jóvenes pescadores, pero los Estados miembros se opusieron». Me gustaría saber cuál ha sido la posición de los Gobiernos al respecto. Además, el acuerdo también se debilita en lo que respecta a la contribución del fondo a la protección del medio ambiente marino: la posición del Parlamento era que el 25% de los fondos asignados a cada Estado miembro se destinará a la protección y restauración de la biodiversidad y los ecosistemas marinos y costeros y al conocimiento oceanográfico. En el acuerdo con el Consejo se ha eliminado esta disposición. No podemos permitir que el dinero público se utilice para financiar el rentable segmento de los grandes buques pesqueros a costa de la pesca costera a pequeña escala y del medio ambiente», dice la eurodiputada.

La organización de productores de Boulogne-sur-Mer del Norte ha advertido a sus miembros de un peligro para la pesca en la Mancha Oriental. por haber sepultado rocas en el fondo del mar» en la zona exclusiva de Francia.

En un correo electrónico, les informó de que el buque de la organización de protección del medio ambiente Greenpeace Esperanza había sumergido en los últimos días seis rocas en la Zona Económica Exclusiva (ZEE) británica, en un área frecuentada por buques comunitarios. También ha llevado a cabo acciones similares en el banco Dogger, otra zona históricamente frecuentada por los barcos franceses.

Según las coordenadas facilitadas por las autoridades inglesas, se trata de la zona comprendida entre Brighton (Inglaterra) y Fécamp, donde se encontraban varios pesqueros franceses.

Según la prensa británica, la Esperanza lanzó varios bloques de hormigón al agua para impedir las actividades pesqueras en la zona, que la organización desea que sea declarada área marina protegida. La Federación Nacional de Organizaciones de Pescadores (NFFO), que considera este tipo de actividad ilegal y peligrosa para la seguridad de los barcos, pide en una carta a los líderes de los principales partidos políticos británicos que condenen esta acción, informa FishFocus. La NFFO denuncia la impunidad de Greenpeace por parte de la administración marítima, la organización de gestión marina .

El Parlamento de Cantabria ha aprobado por unanimidad la Ley de Pesca Marítima, Marisqueo y Acuicultura, una normativa impulsada por la Consejería de Desarrollo Rural, Ganadería, Pesca, Alimentación y Medio Ambiente para dotar al sector de un marco legislativo que englobe todos los ámbitos relacionados con las actividades pesqueras y ofrecer al sector, tanto profesional como recreativo, un entorno más seguro a la hora de ejercer la actividad y otorgarle la importancia que tiene.

Antes de su aprobación definitiva, el consejero del área, Guillermo Blanco, ha subrayado la importancia de la nueva ley por la necesidad que existía en Cantabria, “única autonomía de mar sin regulación propia en el ámbito de las actividades pesqueras”, de contar con “un texto básico, pero muy necesario para el desarrollo de todas las actividades pesquera de Cantabria”.

“Con 284 kilómetros de costa, siete puertos y una gran tradición pesquera, no nos podíamos permitir estar sin una ley propia“

“Somos una región con 284 kilómetros de costa, con siete puertos y de gran tradición pesquera. No nos podíamos permitir estar sin una ley propia de pesca. Somos los dueños de nuestras aguas y debemos poder organizar su gestión conforme a nuestro criterio, dando seguridad al sector”, ha subrayado Blanco. El titular de Pesca ha señalado que esta nueva normativa “trata de llenar el vacío legislativo que veníamos arrastrando desde que Cantabria asumió las competencias en materia de pesca y que ha sido suplido hasta la fecha con reglamentaciones sectoriales, muy segmentadas y, en ocasiones, confusas”.

Aprovechamiento sostenible

Con el objetivo de lograr una reglamentación pesquera ordenada, sistemática y coherente, el Gobierno de Cantabria ha aprobado una ley de pesca que se articula en torno a los principios básicos que rigen el aprovechamiento sostenible de los recursos marinos y se enmarca en el derecho a un medio ambiente adecuado y en los deberes de conservación y uso racional de los recursos naturales.

Persigue cumplir con los objetivos marcados por la Política Pesquera Común a la hora de garantizar que las actividades de la pesca y la acuicultura sean sostenibles ambientalmente a largo plazo y se gestionen de forma coherente con los objetivos de generar beneficios económicos, sociales y de empleo, así como contribuir a la disponibilidad de productos alimenticios. Regulará las competencias específicas del ámbito pesquero, tales como la conservación, la protección y la regeneración de los recursos marinos en las aguas interiores de Cantabria; el ejercicio de la pesca marítima, el marisqueo, la explotación de algas y la acuicultura; la ordenación del sector pesquero sobre las bases de la normativa estatal, y la comercialización y transformación de los productos pesqueros. También el buceo profesional, las enseñanzas náutico-deportivas y subacuáticas, así como en materia de enseñanzas profesionales náutico-pesqueras.

Por otro lado, permitirá a Cantabria declarar en aguas interiores las zonas protegidas por su especial interés para la conservación y regeneración de los recursos marinos; establecer el procedimiento para la conservación y regeneración de los recursos marinos, y definir la figura de las zonas de producción de moluscos y otros invertebrados marinos.

De igual forma, establece que las actividades extractivas sólo podrán practicarse con artes, técnicas, modalidades y especies expresamente permitidas; habilita la posibilidad de fijar censos para gestionar la capacidad extractiva, y define el concepto de pesca marítima profesional, incluyendo la captura de especies de crustáceos, moluscos y otros invertebrados marinos con artes no específicas para estas especies.
Establece por primera vez el concepto de licencia para pesca marítima profesional a pie; regula la pesca marítima recreativa, y la actividad marisquera, fijando tres tipos de licencia: desde embarcación, a pie y buceando, y regula la posibilidad de otorgar autorizaciones marisqueras, así como la extracción de algas y argazos.

El descenso de la pesquería del voraz, la asignación de cuotas de atún rojo y la problemática ambiental derivada de la presencia del alga invasora Rugulopteryx okamurae fueron los aspectos tratados.

El alcalde tarifeño, Francisco Ruiz Giráldez, y el patrón mayor de la Cofradía de Pescadores, Manuel Suárez, han trasladado a la secretaria general de Pesca, Alicia Villauriz Iglesias, y a la directora general de Recursos Pesqueros y Acuicultura, María Isabel Artime García, la situación y problemáticas que vive el sector pesquero local.

En la cita, celebrada en Madrid, ha participado también Alfonso Moscoso, senador y portavoz de las entidades locales en la cámara alta.

El descenso de la pesquería del voraz, la asignación de cuotas para la pesca el atún rojo, y su posible rendimiento económico en la flota artesanal, y la problemática ambiental derivada de la presencia del alga invasora Rugulopteryx okamurae han estado presentes en la reunión de hoy.

La delegación tarifeña, que ha buscado la implicación y ayuda de la Administración central, ha destacado la receptividad, sensibilidad y preocupación de las responsables de la secretaria general de Pesca.

La reunión ha sido el primer encuentro presencial que se ha podido mantener entre ambas partes, dadas las limitaciones de movilidad y reunión asociadas a la COVID-19. Ambas partes siguen en contacto para ahondar en el planteamiento de respuestas a la continuidad del sector pesquero artesanal.

Abanca ha tomado el control del 97% de Pescanova con una capitalización de su deuda de más de 542 millones de euros.La entidad crediticia española Abanca capitaliza este montante de deuda de la antigua Pescanova para pasar a controlar el 97% de la nueva empresa de acuicultura, pesca y transformación. Esto supone la salvación de Nueva Pescanova, que este martes, por fin, en una junta general extraordinaria de accionistas histórica, se liberó de casi toda la deuda.

Abanca ha acudido así en rescate de Nueva Pescanova. La junta general extraordinaria del grupo ha aprobado este martes una capitalización de deuda por valor de 542,2 millones de euros y ha sido la entidad financiera gallega el mayor acreedor que ha acudido a esta capitalización, de modo que ha incrementado su participación en la pesquera hasta superar el 97%.

Así lo han comunicado fuentes de Nueva Pescanova, que han subrayado que la junta celebrada este martes supone «un punto de partida para la superación de la mala situación financiera» que el grupo ha arrastrado desde su constitución, en 2015, debido a una deuda concursal heredada de la antigua Pescanova y que, aunque se había reducido, superaba los 600 millones de euros.

La empresa ha destacado que, al ser el principal acreedor, el hecho de que Abanca haya acudido a esta capitalización voluntaria de deuda «hace posible la sostenibilidad de Nueva Pescanova a medio y largo plazo». El presidente del grupo, José María Benavent, ha subrayado que, con el paso dado este martes, «renace el Grupo Nueva Pescanova». «La compañía está saneada, con unos fondos propios robustos y con la capacidad de desarrollar su negocio sin el lastre que suponía la deuda anterior. Ahora podemos ya enfocarnos en la ejecución del Plan de Negocio hasta 2024 para crear valor y crecimiento de forma sostenible», ha añadido.En la junta también se ha aprobado abrir un plazo de 30 días para aquellos socios que quieran mantener su porcentaje en el capital social, a través de una ampliación de capital dineraria de un máximo de 50 millones de euros. Este tramo de ampliación tiene como finalidad evitar la dilución de aquellos socios que no hayan acudido a la capitalización voluntaria de deuda.

Nueva Pescanova ha puesto en valor que, tras la decisión tomada, deja atrás «una difícil etapa de seis años», que empezó cuando la antigua Pescanova entró en concurso de acreedores «debido a la gestión de su anterior equipo directivo». «Nueva Pescanova nació entonces con nuevos dueños y nuevo equipo gestor y de dirección, que diseñó un ambicioso plan estratégico, cambió su gobernanza en línea con las mejores prácticas, aprobó un Código Ético y realizó profundas transformaciones con el foco puesto en el consumidor y en aprovechar su valor diferencial: la integración de las distintas fases de la cadena de valor, desde el origen hasta el consumidor final», han proclamado fuentes de la compañía.

Denuncia de la antigua Pescanova

Por otra parte, la antigua Pescanova (Pescanova S.A.), que ostenta un 1,7% de las acciones del grupo pesquero, ha informado de que estudia impugnar estas ampliaciones de capital, que han recibido su voto contrario en la junta de accionistas. Según han comunicado fuentes de esta sociedad, en las ampliaciones aprobadas este martes se han cometido una serie de irregularidades. Así, señalan que «los créditos ni siquiera están vencidos», que no se identifica a los titulares de los créditos que asumirán las participaciones, no se ha informado del importe exacto de los intereses que se capitalizarán, o que no se hace referencia al valor real atribuido a las nuevas participaciones (en el caso de la ampliación de capital dineraria), entre otras cuestiones.

La ‘vieja’ Pescanova ha denunciado que «toda esta operación únicamente se ha aprobado en beneficio exclusivo de Abanca», y «no hay intención» de reestructurar los negocios y elaborar un plan de viabilidad «serio» que «vaya más allá de las buenas intenciones». Asimismo, ha advertido de que «se ha ocultado» a los socios información esencial, como el estado de la solicitud de financiación al ICO. «Tal ocultación es síntoma y reflejo de que los derechos de los socios minoritarios se supeditan al interés de Abanca, para quien los demás socios no somos más que una molestia», ha zanjado.

La Ciudad Condal acusa el efecto del procés, la fuga de empresas y el colapso del sector de cruceros por la pandemia y se aleja cada vez más de la segunda posición que dominó décadas sólo superada por Algeciras.

En el año 2006, los puertos de Barcelona y Valencia estaban casi a la par y movían 47,6 y 47,5 millones de toneladas respectivamente. Todavía, el puerto barcelonés estaba por delante. A partir de ahí, el ‘sorpasso’ por parte de Valenciaport se ha ido produciendo poco a poco, y al final de 2020 hay toda una brecha entre ambas entidades portuarias. En 2020, el puerto de Barcelona, lastrado por la pandemia, el procés y la fuga de empresas, así lo aseguran diversas fuentes de transporte marítimo movió 59,48 millones de toneladas, decreciendo un 12,12% respecto a 2019, mientras que el puerto de Valencia movió 80,82 millones de toneladas, apenas un 0,25% menos que en 2019.

En el conjunto de Puertos del Estado el volumen de toneladas fue de 564,682 millones, un 8,65% que el año anterior, en el que se movieron, 564,504 millones de toneladas. Barcelona descendió en su actividad casi cuatro puntos porcentuales más que el promedio. Una fuente cercana a la patronal catalana, Foment del Treball, que preside Josep Sánchez Llibre, contaba que «el puerto de Barcelona tiene varios problemas muy graves que están lastrando su actividad. Por un lado, la pandemia ha azotado dos de sus principales nichos de mercado, la exportación de automóviles y los cruceros turísticos, que han descendido enormemente en este año y están afectando mucho al puerto. Y luego, claro está, la deriva independentista y la fuga de empresas no ayudan en nada. Es hasta lógico que el puerto de Valencia se esté aprovechando de ello y, lamentablemente para nosotros, hace bien».

Las capturas de listado de las Seychelles aumentaron en febrero, lo que suavizó el precio de toda la especie congelada. Inusualmente, el precio del rabil se mantuvo estable. ¿Qué dinámica influye en los precios de las Seychelles?. Es una cuestión por analizar.