Aumento generalizado del tráfico de mercancías en el puerto de Vigo

El Puerto de Vigo ha conseguido un récord histórico en movimiento de contenedores movidos mediante grúa en la Terminal de Guixar, tanto en toneladas como en TEU`s movidos, durante los nueve primeros meses del año, a pesar de los problemas que está sufriendo desde hace meses el sector de la automoción por la falta de microchips para su fabricación, lo que está afectando a las estadísticas portuarias.

En lo que respecta a la pesca, el incremento del tráfico de pesca congelada ha sido del 12,21%, destacando las descargas, que se han visto incrementadas un 15,59%, con Islas Malvinas y Namibia como orígenes más destacados. En cuanto a la pesca fresca, la disminución del volumen comercializado es del  3,60%, pero su valor en lonja se incrementa en un 6,41%.

En el caso de la mercancía general contenerizada, se observa un gran resultado, marcando un récord histórico. En cuanto al número de TEU`s, el resultado también es excelente con un incremento del 8,24%, que es el mejor de la última década y solo superado históricamente por el bienio 2007-08. Por países, se constituyen como los principales socios comerciales del Puerto de Vigo China, Francia (ro-ro casi en su totalidad), EE. UU., Marruecos y Costa Rica.

En cuanto al tráfico total acumulado a septiembre, éste ha alcanzado las 3.490.364 toneladas, lo que representa un incremento del 10,81%, sobre el mismo período del año anterior y, según el desglose de tráficos, las mercancías se incrementaron en un 11,14%, los avituallamientos un 4,05% y la pesca fresca presenta una pérdida de un 3,60%.

El tráfico de mercancías acumulado es muy positivo, alcanzando las 3.373.551 toneladas, manteniéndose este 2021 como el mejor período del último decenio y en el cuarto mejor de la historia de este puerto (sólo superado en el período 2006-2008), mientras que,con respecto al mismo período del año 2019, el incremento es del 9,63%.

Este incremento con respecto a 2020 se sustenta en el excelente comportamiento de los automóviles con un 12,04%, la pesca congelada con un 12,21%, el granito en bruto que crece un 28,78%, la fruta un 28,23%, los alimentos un 27,28% y los materiales de construcción más de un 31%).

Con respecto a los automóviles, el comportamiento de este año es bueno, porque no sólo se incrementa en un 12,04% en toneladas movidas sobre el año anterior, sino que acumula un incremento del  5% sobre el mismo período de 2019. De igual forma, los datos siguen siendo muy buenos en cuanto a unidades movidas, con un incremento del 9,22% sobre el mismo período del año 20 y del 4,6% sobre el período del 2019.

En el caso de la mercancía general acumulada, el resultado de este período se concreta en un incremento de 321.784 toneladas, o lo que es lo mismo un 11,65%, sumando un tráfico total de 3.083.696 toneladas, que es el mejor registro del último decenio y el tercero histórico del Puerto, con un crecimiento del tráfico contenerizado de 211.475 toneladas, del 10,82% y del convencional de 110.309 toneladas con un 13,67%.

El balance es muy positivo, e incluso si lo comparamos con el mismo período de 2019, la mercancía general ha crecido en un 9,42%. De hecho, el 2021 está siendo el mejor año del último decenio, solo superado históricamente en los mismos períodos de los años 2007 y 2008.

La mercancía general convencional se ha visto incrementada en torno a las 110.000 toneladas y un crecimiento del 13,67%, cifras que hacen que sea el mejor dato de la última década. Sin embargo, se estima que a finales de este ejercicio el movimiento sea muy similar al del año 2020, debido a la caída del tráfico de automóviles.